Comme prévu elle s’est déroulée le samedi 20 novembre en présence d’une quarantaine de participants ainsi que Madame Loiseau adjointe au maire responsable sport et jeunesse, Monsieur Chanfi conseillé municipal en charge de la pratique sportive et Monsieur Bullot président du Codep 53.

Après lecture des différents rapports statutaires (moral, activités et trésorerie) tous ont été approuvés par vote. Présentation du calendrier 2023 et intervention de différents responsables de commissions ensuite nous avons procédé à l’élection des nouveaux membres du comité directeur. Cinq ont rejoint l’équipe ( Jean Philippe, Guillaume L, Guillaume B, Sébastien, Alexandre) .Plusieurs viennent du groupe » Longue Distance » bien venu à eux.

ASSEMBLÉE GENERALE DU CODEP

Elle avait lieu vendredi 26 novembre au quartier Férié sous la responsabilité du club. Peu de représentant des clubs mayennais, trois AUDAX Sandrine, Jean Philippe et votre serviteur représentaient le club. Les différents votes avaient été effectués par courrier au préalable.

ASSEMBLÉE GENERALE DU COREG

Le club des Ponts de Cé accueillaient cette assemblée hier dimanche 28 novembre. Comme pour l’assemblée générale du Codep peu de présent. Le club était au rendez vous avec Jean Phillipe et Marcel les votes s’étaient également effectués par courrier. Stéphane GIBON responsable de la commission nationale « Longue Distance » et Brevets représentait notre Fédération cela m’a permis avec Jean Philippe de nous entretenir concernant nos projets d’homologation pour la labellisation de la randonnée proposée par Sébastien « Un Flirt avec la Mayenne ». Fait marquant Jean Philippe à reçu la médaille de bronze Fédérale pour son travail au niveau du club et du Codep, Anne Marie FRANCOIS présidente du Coreg m’a remis la médaille du Coreg récompensant le club pour sa longévité et son engagement dans toutes les formes de cyclotourisme.

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PROJET MAIRIE

Voici quelques précisions concernant le projet mairie que je vous annonçais dans le flash infos 21/28

La Ville de Laval, soucieuse de permettre à l’ensemble des Lavallois de pouvoir se déplacer à vélo, en trottinette, skate-board en toute sécurité a décidé de revoir le plan de circulation des pistes cyclables. Ainsi, deux secteurs de Laval, l’Est et l’Ouest ont déjà bénéficié d’aménagements permettant notamment la circulation à vélo.

Afin, de permettre à l’ensemble des Lavallois de pouvoir utiliser ces pistes cyclables, les élus de la Ville ont souhaité s’appuyer sur des associations cyclotouristes mais  aussi sur une association qui permet l’apprentissage du vélo quel que soit l’âge du pratiquant pour valider les nouvelles pistes cyclables et faire de la pédagogie auprès des différents utilisateurs.  La date prévue initialement, Dimanche 24 Octobre était trop proche de la première réunion et ne permettait pas ni de bénéficier d’un appui technique des associations ni des services municipaux, il a été proposé la date du 14 Novembre 2021.

Ainsi, les différentes associations des Audax , de Vélo passion ont pu parcourir les kilomètres de pistes cyclables ainsi que Place aux vélos qui nous a fait la proposition suivante afin de valider la partie Est le 14 Novembre :

Parcours

Départ square de Boston cours de la Résistance, place du 11 Novembre, quai Fouquet,Vieux Pont, rues St Anne et du Mans,av.  Chanzy rue St Melaine, rue du Pressoir Salé, pont de Paris, rue des Trois régiments, av. Leclerc, rue Auguste Beuneux, av. Buron, rue Crossardière (variante possible par un bout de la rue J. Ferry pour le nouveau double sens cyclable, en file indienne, rue Pyrard, quai B. de Gâvre) pont de l’Europe  arrivée au square de Boston.

Des arrêts, à des lieux propices définis par les « professionnels » du vélo, permettront d’échanger .:

Au retour une collation sera offerte par la Ville, sous le kiosque, à la fin de la manifestation à l’ensemble des participants.

Le rendez-vous est fixé le 14 novembre 2021 à 14h00 au square de Boston pour un départ prévu aux alentours de 14h30. Temps de trajet estimé de 45′ à 1h30.

J’espère que vous serez plusieurs adhérents à participer à cette manifestation c’est l’occasion de faire savoir à la municipalité nos besoins pour circuler en sécurité dans la ville merci à l’équipe municipale d’organiser cette rencontre.

Marcel Fauchard

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Merci à Marcel,Yolande,Philippe pour l’organisation.

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Randonnée effectuée sur 2 périodes suite à un contexte de confinement

7 jours : du Dimanche 28/3/2021 au Samedi 3/4/2021  (530 km)

11 jours du Dimanche 15/8/2021 au Mercredi 25/8/2021 (990 km)

Cette randonnée organisée par le CODEP 29 représente 846 km (6 BPF)

Pour nous qui AVONS VOYAGE en boucle ou en aller et retour sur les étapes, le kilométrage total se chiffre à 1520 km et un dénivelé non chiffré mais que nous avons senti…

Le parcours exploite minutieusement la région. Nous prenons le parcours officiel à GOUESNOU pour rejoindre le pont de PLOUGASTEL, capitale bretonne de la fraise. Nous sommes en pleine période. LE FAOU, carrefour entre le Nord et le Sud, traversée par le pont de TERENEZ avec magnifique vue sur l’Aulne.

La presqu’île de CROZON est dans la poursuite avec belle vue sur la rade de BREST depuis la Pointe des Espagnols. A CAMARET, ancien port langoustier, c’est le pointage du premier BPF du département. De la Pointe de PEN HIR jolie vue sur l’océan dans cet impressionnant site naturel de Bretagne. Nous avons un temps d’été sans vent.

CROZON, le CAP DE LA CHEVRE et ses alignements mégalithiques et falaises entaillées de grottes. C’est dépaysant. Du petit village d’ARGOL, c’est la montée au MENEZ HOM avec panorama exceptionnel. Le lendemain matin, la petite cité de caractère de LOCRONAN est encore endormie à notre passage. Le parcours se dirige vers DOUARNENEZ avec son port de pêche. Nous voici arrivés à la Pointe du RAZ, site très impressionnant.

Nous suivons, scolairement, notre plan de route vers le pays Bigouden, notamment la Pointe de PENMARC’H pour suivre la côte sur un relief facile, en passant les petits ports de pêche : LE GUILVINEC, LESCONIL, LOCTUDY ;

A PONT-L’ABBE, après 7 jours de balades printanières dans un environnement de rhododendrons géants en fleurs violacées, nous sommes contraints de rejoindre le domicile, nouveau confinement oblige.

DIMANCHE 15 AOUT 2021. Nous reprenons  le circuit, là où nous l’avions laissé à PAQUES, pas toujours aisé à trouver, quand il faut emprunter des petits chemins vicinaux non répertoriés sur les routes. Direction QUIMPER, capitale de la Cornouaille via BENODET. Le crachin du matin s’estompe progressivement. Cette partie réalisée en été nous offre une météo nettement moins clémente que fin Mars. Pluie fine, grosses averses, brouillard, vent glacial sont à l’ordre du jour 90 % du temps. Le soleil ne fait que de faibles apparitions en fin de quelques étapes. Nous ne prenons aucun dîner à l’extérieur pendant ces 11 jours. Le temps ne le permet pas.

Cap au Sud par FOUESNANT. CONCARNEAU avec sa ville close vaut une pause prolongée. La vue sur le littoral devient imprenable à la Pointe de TREVIGNON, petit port de pêche. Un nouveau jour nous amène aux petits hameaux réputés pour leurs chaumières avant la grande descente au PORT DE MONECH. C’est un aller et retour. Un roquet bien long et bien pentu.

On se mêle à la foule des touristes à PONT-AVEN. Une longue approche nous amène au sud de QUIMPERLE. LE POULDU c’est l’extrémité sud du parcours officiel. Nous rentrons dans les terres. Halte obligée aux «  Roches du Diable «  site remarquable qu’il faut mériter ! surtout pour en ressortir par LOCUNOLE.

Il fait de plus en plus froid le matin au départ : 12 à 13 degrés et le vent nous transperce. Changement de décor. Nous entrons dans les MONTS D’ARREE. CARHAIX, l’office de tourisme est abrité dans une très ancienne maison à colombages. Plus loin HUELGOAT. L’appareil photo immortalise ce haut lieu touristique de la Bretagne intérieure, en particulier le site de chaos de rochers sur la rivière. Le relief devient de plus en plus tourmenté pour arriver à GUERLESQUIN. Aucun répit. Les étapes ne sont faites que de montées et descentes sérieuses.

L’étape suivante, retardée par la pluie matinale, conduit vers le Nord où nous longeons, à nouveau, la côte et sur ce plus de 250 km pour les jours à venir. Le parcours officiel fait une intrusion en Côtes d’Armor à PLESTIN LES GREVES. La Pointe de PRIMEL, remarquable avec ses rochers rougeâtres,  laisse un souvenir de paysage et de difficulté en direction de MORLAIX, ville bien connue pour son viaduc. On retourne dans les terres, par des petites routes au confort très médiocre et au dénivelé sans précédent, pour l’accès à ST THEGONNEC où nous admirons le majestueux enclos paroissial en milieu de bourg. Le circuit revient vers MORLAIX et c’est par la route de la corniche que nous atteignons CARANTEC avec un vent puissant dans le nez. Au passage une vue sur le château du Taureau. ST POL DE LEON, pays où l’on cultive des primeurs, artichauts en particulier.

Le lendemain matin c’est dans un brouillard à découper au couteau que nous gagnons ROSCOFF. Dans ce secteur, le relief est facile. Nous sommes sur nos pas de 2019, terminus de la VELODYSSEE.

Nous longeons la côte par des routes plus ou moins fréquentées des voitures et au relief très varié mais il y a des moments de répit. Dommage que le vent soit si violent, voire-même dangereux tant il déporte. Nous sommes plus souvent au travers des champs de primeurs qu’au plus près de la mer.

Les 3 abers les plus connus sont les difficultés du moment : Ildut, Benoit et Wrac’h .  Le mot « aber » est d’origine celtique faisant référence à une vallée qui est soumise aux fluctuations des marées. On les appelle souvent « les fjords bretons ». Ce sont des rias qui entaillent la côte.

Arrive LE CONQUET, petit port de pêche qui attire les vacanciers. Après avoir fait la queue à l’office de tourisme parmi tous ces gens qui ne savent pas ce qu’ils veulent comme informations ! Le pointage fait, nous continuons vers la Pointe St-MATHIEU qui présente un panorama magnifique sur les îles et la Pointe du Raz. Nous profitons d’une plage abritée du vent à PLOUGONVELIN pour tirer le déjeuner du sac. Nous sommes sur la dernière étape et seule fois où nous foulons le sable.

Direction ST RENAN face au vent. C’est pénible. Nous profitons de la vue des nombreux lacs, à l’emplacement des anciennes mines d’étain, valorisés par des activités nautiques.

Il reste une dizaine de kilomètres pour boucler ce parcours officiel. Nous terminons en début d’après-midi du Mercredi 25 Août 2021. 990 km de souvenirs. La plus longue étape ayant été de 111 km et les deux plus petites étapes de 82 km.

Nous ne regrettons pas d’avoir réalisé cette randonnée permanente en deux temps du fait du relief très exigeant en matière d’efforts et d’avoir bénéficié de cette transition de végétation d’été si luxuriante avec tous ces énormes hortensias du plus bleu ou plus rose et ces bordures de routes envahies de vivaces de couleur orange qui donnent à la BRETAGNE cette allure d’Irlande.

Quand ce sont vos mollets qui vous font avancer, vous avez l’impression de mériter chaque paysage ce qui rend le voyage jouissif.

Ci-dessous, résumé du parcours décrit au départ de QUIMPER,  sans les zigzags  ni le détail des numéros de route qui sont souvent des départementales  à forte circulation ou des routes de fermes qui n’apparaissent pas sur la carte IGN 1/100 000ème. N’étant pas équipés de GPS, nous restons fidèles à notre bonne vieille carte.

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Du Vendredi 18 Juin 2021 au Jeudi 24 Juin 2021

DOLE à BALE

La VELOROUTE 6 (Voie Atlantic-Black Sea de NANTES à la MER NOIRE) est le programme de notre première partie de périple avec incursion à 5 BPF hors de cette voie :

ARC et SENANS (25) – BELFORT(90) – CRAVANCHE(90) – DELLE(90) – RECHESY(90) – FERRETTE (68)

Le canal du Rhône au Rhin et la rivière le DOUBS sont notre fil conducteur.

Le premier lieu visité est la Saline Royale d’ARC ET SENANS, site inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO.

Après une chaleur caniculaire les 3 premiers jours, l’orage arrive à grande vitesse à notre retour de CRAVANCHE et BELFORT. La voie est plate, limitée à 20 km/h, mais nous coursons à près de 30 km/h ( Soso dans la roue ) pour regagner notre hébergement au camping. Juste le temps de se mettre à l’abri  et c’est parti pour la première pluie.

Le temps est convenable le lendemain et nous profitons mieux du paysage, notamment près du lit  méandreux de la rivière taillée dans le roc vers BAUME LES DAMES.

Nous basculons de la Bourgogne Franche Comté aux régions du grand Est.

Mardi 22 Juin. Il a plu toute la nuit. Et cela continue toute la matinée. Petite sortie de 56 km par la Franco Vélo Suisse jusqu’à DELLE E et des routes sans âme qui vive jusqu’à RECHESY. On ne traversera que 2 villages BPF. Pour le 3^ème (FERRETTE), nous attendrons demain. Chanceux ! Il pleut désormais chaque soir, seulement,  avant ou après le coucher du soleil nous empêchant de dîner dehors.

Nous sommes dans la région du Sundgau.

Les jours suivants, sur la V6,  la  voie, toujours en site propre, ou petites routes tranquilles, devient déviée et nous suivons la trace des vélos à travers le blé. Cela n’arrive qu’une seule fois ! Sur cette voie, le relief est toujours nul puisque nous roulons sur le halage du canal du Rhône au Rhin.  C’est très facile Par ailleurs, sur le terrain,  la signalétique est parfaite. Le balisage de l’Euro Vélo 6 est bidirectionnel. Nous utilisons le vélo-guide CHAMINA à l’envers puisque l’itinéraire est décrit de BALE à NEVERS. Dommage que ce guide ne relate que très peu les endroits à ne pas manquer.

La dernière étape qui conduit à BALE(Suisse) en traversant la petite Camargue Alsacienne comptabilise 120 km. Nous faisons une boucle en empruntant l’Euro Vélo 5 pour le retour (Voie ROMEA-FRANCIGENA de LONDRES à ROME). Cette voie permet de traverser de nombreux petits villages pittoresques.

Du Vendredi 25 Juin 2021 au Samedi 10 Juillet 2021

LE TOUR DE L’ALSACE A VELO : villages, vignoble et voies d’eau et quelques sommets vosgiens avec pointage à un certain nombre de BPF déjà pointés il y a 30 ans. Ces lieux sont des hauts lieux touristiques à découvrir à vélo :

BALLON D’ALSACE(90) – ROUGEMONT LE CHATEAU(90) – CHATEAU DU HT KOENISBOURG(67) – RIQUEWIHR(68) -SAVERNE(67) – MONT ST ODILE(67) – STRASBOURG(67) – COLMAR(68) – LE GRAND BALLON(68) – LUTZELBOURG(57)-  OBERSTEINBACH(67)- NEUF-BRISACH(67)

Le vélo-guide des Editions Ouest-France est maintenant notre manuel de route. DEPART des environs de MULHOUSE. Pour cette première étape, le descriptif très détaillé, permet de visiter le centre historique de MULHOUSE et de sortir de la ville très facilement.

Nous respectons l’ordre des étapes du topo-guide. Le beau temps est revenu. Nous enchaînons les voies cyclables urbaines et les chemins agricoles asphaltés et il en sera ainsi sur tout le programme.

Première entorse au bouquin le Samedi 26 Juin 2021. Une petite étape de 64 km. Le départ se fait à MASEVAUX pour le BALLON D’ALSACE (1242 m). Nous empruntons, par hasard, une ancienne voie ferrée qui nous conduit jusqu’au dernier village de la vallée de la Doller. Les développements de montagne permettent d’adapter un rythme pour ces 22 km d’ascension.

Ces 3 premiers jours se déroulent sous la chaleur avec temps très dégagé. Les points de vue sont imprenables. Les descentes rapides sur plus de 25 km nécessitent cependant de se couvrir. Pour la montée au GRAND BALLON (1424 m), point culminant des VOSGES,  non décrite dans le fascicule, nous  démarrons de THANN. Souvenirs d’un brevet montagnard de 220 km avec 4000 m de dénivelé, de la semaine fédérale de ROUFFACH et d’une montée avec notre cadette il y a si longtemps. C’est donc la 4^ème fois que nous faisons son ascension et nous mettons nettement plus de temps pour y parvenir que jadis ! (Les ans en sont la cause). Nous sommes doublés par un défilé de cyclos à 5 km du sommet. Des cyclo sportifs qui participent à la randonnée de 90 km dite «  L’Alsacienne ».

Depuis ce jour Dimanche 27 Juin 2021 jusqu’aux avant derniers jours du périple,  nous jouons au chat et à la souris avec madame la Pluie. Quand elle gagne la partie, c’est haut la main.

La visite de la charmante ville de COLMAR avec ses maisons et bâtiments remarquables de période médiévale, en particulier le quartier de la Petite Venise se fait, in extremis, dans de bonnes conditions. Idem pour le bourg de TURCKEIM.

Depuis les premiers vignobles, ce sont les premiers coteaux… Premières montées du tour d’Alsace par étages, pas impressionnantes mais suffisantes. Les efforts sont cependant récompensés par de sympathiques descentes et surtout par des points de vue aériens sur la plaine d’Alsace.

Les nids de cigognes sont partout y compris dans des endroits improbables. Celles-ci sont habituées aux humains et glanent la nourriture à nos pieds.

Le parcours officiel ignore le charmant village de RIQUEWIHR, cité vigneronne médiévale classée parmi «  les plus beaux villages de France « : vieilles rues pavées et nombreuses maisons classées. Nous y faisons une boucle. Nous reprenons le trajet à RIBEAUVILLE.

L’étape personnalisée qui devait passer par le LAC BLANC (1055 m) et la route des crêtes est annulée au moment du départ à 7h15 pour raison météo. En un clin d’œil, la pluie est arrivée et la montagne a disparu dans les nuages. Nous continuons donc notre route par les vignobles.

De midi à 14 heures, soit 2 heures d’attente sous un pont pour se protéger de l’orage et des pluies diluviennes qui l’accompagne,  le lendemain, pour la même problématique,  ce sera un arbre de bord de route qui devient vite inefficace même si le débit d’eau est moindre. Nous coursons !

A SELESTAT, nouvelle escapade au HAUT KOENISBOURG(757 m) avec une pente moyenne de 7% sur une dizaine de kilomètres . Le jeu en vaut la chandelle. Au sommet, vers 9 heures, avant l’arrivée des touristes, nous profitons du calme et du  panorama sur les Vosges et la plaine du Rhin. La boucle nous conduit à STE MARIE AUX MINES. Au retour, sur un chemin forestier bitumé, nous faisons face à 2 roquets à 20% que nous maitrisons de justesse.

C’est toujours par les routes des vignobles avec de bonnes grimpettes que nous nous dirigeons vers OBERNAI. Le balisage est commun avec la véloroute 5. Cette petite ville a conservé l’intégralité de ses remparts que nous franchissons par une des portes fortifiées.

Aujourd’hui , en ALSACE,  4600 viticulteurs sur 15600 ha dans 119 communes se consacrent à une production de plus en plus terroir. Les petits villages sont tous très typiques de l’Alsace avec leurs maisons colorées à colombages (rénovées) et leur fleurissement rouge et blanc.

LE MONT ST ODILE (764m)  est à une quinzaine de kilomètres. Nostalgie oblige, plus passionnés de sport que de Dieu nous prenons courage pour retourner visiter ce lieu qui nous laisse un vague souvenir lointain. Après les pluies qui s’enchaînent tous les jours, ce matin, il fait frisquet sur la route mouillée. On s’effeuille progressivement dans cette montée en lacets. Le pourcentage n’est pas trop régulier. Une portion de 9% est suivie d’un répit de quelques centaines de mètres et ce à répétition. Là encore, nous arrivons au monastère bien avant l’afflux des touristes. Là encore belle vue sur la grande plaine d’Alsace vers laquelle nous descendons. Nous voici dans les cultures : maïs et céréales en majorité et quelques parcelles de houblons.

Oups ! 2 jours de température de saison. Nous partons,  ce samedi 3 Juillet 2021 de SAVERNE vers STRASBOURG. Une étape très facile où les seules montées (à l’aller) et pentes (au retour) sont celles des écluses. Nous roulons sur le halage du Canal de la Marne au Rhin en compagnie des bateaux de plaisance.

STRASBOURG : ville très cyclo touristique. Plus de vélos que de voitures. Les touristes sont beaucoup moins nombreux qu’avant la pandémie. Certaine animation cependant autour de la cathédrale et son horloge astronomique et le quartier de la Petite France.

Dimanche 4 Juillet 2021. Changement de décor et de température. Le pays plat du canal est fini et la température a fortement chuté. Dans un cadre bucolique vallonné, nous traversons des petits villages de montagnes. C’est la route du Piémont des Vosges. Ça se voit et ça se sent ! Une descente de 14% nous fait dévaler vers la campagne.

Retour bâché pour prendre notre déjeuner au chaud plutôt qu’en plein air. Nous arrivons arrosés. Quelques heures plus tard, quand le ciel a séché ses larmes, nous reprenons notre monture pour une incursion en Lorraine, en Moselle, à une quinzaine de kilomètres. LUTZELBOURG village réputé pour sa cristallerie et connu pour son ascenseur à bateaux et plan incliné d’ARZVILLER.

Déplacement en véhicule sous des trombes d’eau vers HAGUENAU.

Lundi 5 Juillet 2021. Départ retardé à la fin de matinée pour cause de pluie. Nous partons sur l’étape 11 du fascicule, celle qui ne présente pas de relief. Cette étape qui traverse la campagne et qui emprunte, parfois, des routes à circulation, est celle qui nous séduit le moins. Compte-tenu du temps très incertain et de l’heure, nous décidons de faire demi-tour à LA WANTZENAU aux portes de STRASBOURG.

Le clou du spectacle sera pour le lendemain…. HAGUENAU, direction NIEDERBRONN LES BAINS, WOERTH, LEMBACH. Le tracé conduit sur le coteau, champ de bataille de 1870. A partir de cet endroit à 33 km du départ, nous sommes douchés toute la journée. On ne lâche rien ! Nous avions prévu sortir du parcours officiel et poursuivre vers OBERSTEINBACH. Nous y allons emmitouflés sous nos capes. Ce lieu listé pour les BPF pour son village-rue et la proximité de l’Allemagne et ses châteaux que nous ne voyons pas tant la visibilité est réduite nous déçoit. Au retour, chaussures, gants, casquettes sont séchés au sèche-cheveux.

Mercredi 7 Juillet 2021. Belle journée pour se rendre à WISSEMBOURG, petite ville typiquement alsacienne est située dans l’extrême nord de l’Alsace, à la pointe nord-est de la France. Elle est à la frontière avec l’Allemagne. Nous y accédons par des vallons cultivés.

Jeudi 8 Juillet 2021. Le village de départ est RHINAU, sur le bord du Rhin mais c’est belote en attendant le retour du beau temps ! Nous profitons des bernaches qui viennent jusqu’à nos pieds et du défilé des péniches sur le grand fleuve. Nous réussissons cependant une balade de 74 km. Nous découvrons des parcelles de tabac, chanvre et de choux à choucroute. Les petits bourgs deviennent très classiques. Adieu les maisons à colombages, le fleurissement, le désherbage des trottoirs. On se croirait chez nous.

La fin de la boucle du tour d’Alsace approche. Il reste 2 étapes qui se réalisent par beau temps. Pour avaler ce terrain plat qui longe le Rhin, le tandem est mis, à son tour, à contribution.. Le tracé devient commun avec la véloroute 15 qui fait l’objet de notre voyage à vélo de 2015. Cette voie relie ANDERMATT(Suisse) à ROTTERDAM(Pays-Bas).

Nous pointons nos documents à DIEBOLSHEIM, village fleuri et monument d’Hansel et Gretel sur une balançoire à l’entrée du village et à NEUF-BRISACH, cité membre du réseau des sites majeurs de VAUBAN et classée au patrimoine mondial de l’Unesco. Nous nous attardons dans cette petite ville qui vaut le détour.

La dernière étape démarre à 500 m de l’Allemagne (VIEUX BREISACH). La boucle est bouclée sur la passerelle des trois pays qui permet aux piétons et aux cyclistes d’entrer au choix en Suisse ou en Allemagne. C’est à cet endroit que nous avions mis fin à la première partie du programme sur la véloroute 6.

2030 KM de pédalage, soit une moyenne de 88 km/jour,  avec de très beaux paysages à la clé, et pour 95% en terrain sécurisé, sur des pistes cyclables ou chemins agricoles asphaltés interdit à la circulation.

La plus petite étape a comptabilisé 56 km et la plus longue 122 km.

Les circuits ont été réalisés soit en boucle soit en aller et retour. Les déplacements ont été réalisés en véhicule, l’hébergement étant notre camping-car soit en camping, soit sur des parcs pour camping-cars.

Solange BARAIS

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Après Paris en 2012, Strasbourg en 2016 cela devait être Toulouse en 2020 malheureusement pour des raisons sanitaires cela a été reporté en 2021

DES OBJECTIFS RASSEMBLEURS DES VALEURS FORTES
TOUTES À VÉLO : UN RASSEMBLEMENT ANCRÉ DEPUIS 2012
Mettre en valeur la pratique du vélo par les femmes.
• Valoriser le vélo comme moyen efficace d’améliorer
sa santé.
• Favoriser l’accès à la pratique du vélo comme outil
d’autonomie et de liberté.
• Promouvoir le vélo en tant qu’activité conviviale.
• Montrer aux femmes qu’il est possible de pratiquer le
vélo en toute autonomie.

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VALOGNES du 25 Juillet au 1^er Août 2021. Semaine reportée. Elle devait avoir lieu en Août 2020. Les aléas sanitaires ont compliqué les préparatifs et freiner les ardeurs d’un bon nombre de bénévoles. Mais tout c’est bien passé.

Combien étions-nous d’AUDAX LAVALLOIS à participer à cette nouvelle semaine sportive et festive ? Au moins, notre groupe des 6 que je nomme «  les fidèles du dimanche matin «  et autant de Bonchampois rencontrés par hasard dès le premier jour.

Tout ce petit monde était hébergé sur le camping fédéral dont les allées étaient devenues, samedi après-midi 24/7/2021,  le temps d’une averse,  un terrain de moto-cross aux ornières remplies d’eau. Dès le lendemain, un tapis de paille étalé par les bénévoles et le vent puissant ont remédié à cette problématique.

Compte-tenu de la situation sanitaire le nombre de participants (5600) a considérablement chuté. Ce comptage est proche de celui de notre première semaine fédérale en 1985. Il y avait donc moins la foule sur la ligne de départ ainsi qu’aux points d’accueil.

Un bracelet certifiant notre pass-sanitaire pour la semaine nous a permis de vivre normalement.

Chaque jour un nouveau parcours..

DIMANCHE 25 JUILLET 2021 – 79 km (solo)

Première journée de mise en jambes à la découverte des marais. Des paysages pittoresques du marais s’offrent aux promeneurs que nous sommes. Pour le second passage au point d’accueil à PICAUVILLE, nous avons la chance de trouver l’avancée du toit de la mairie de PONT-L’ABBE pour se protéger de la première averse de la semaine. Sur le retour, halte au cimetière allemand d’ORGLANDES. Une coutume veut que l’après-midi du premier jour soit consacré à la visite de la ville d’organisation, à bicyclette, bien entendu. VALOGNES se place parmi les richesses architecturales les plus singulières du Cotentin. Il reste près d’une quarantaine d’hôtels particuliers datant des 17^ème et 18^ème siècles dont l’hôtel de Beaumont, exemple de ce style versaillais implanté au beau milieu du bocage normand. Passage obligé également au village fédéral avec peu d’exposants en cette année si particulière et participation à la cérémonie d’inauguration de cette nouvelle semaine fédérale. Moment privilégié pour les retrouvailles entre cyclos et on trinque à l’amitié avec le cidre de la région.

LUNDI 26 JUILLET 2021 – 129 km (tandem)

Après le marais, le dénivelé se précise notamment pour l’accès au Mont Castre. Les vestiges néolithiques gallo-romains et médiévaux annoncés doivent être enfouis dans la brousse ? On descend par une autre route très dégradée. Le fléchage «  vert «  conduit vers LESSAY par une piste cyclable, ancienne voie ferrée. Suite à une incompréhension avec un riverain nous n’empruntons pas la route souhaitée pour écourter ce parcours P3. Au point d’accueil à LA HAYE DU PUITS, c’est la pause pour déjeuner. Le tracé de la journée permet de découvrir manoirs, abbayes, églises et enfin la vie de château… à SAINT SAUVEUR LE VICOMTE (BPF 50), une forteresse anglaise en Normandie immortalisée sous toutes ses formes par les appareils photos. Cet arrêt à 25 km de l’arrivée permet de mieux digérer les 1040 mètres de  dénivelé de la journée.

MARDI 27 JUILLET 2021 – 99 km (tandem)

Un départ différé est proposé à partir de BEAUMONT HAGUE pour le pied de nez…. De Jobourg et le BPF d’AUDERVILLE. Ce n’est pas notre choix. Nous ne déplaçons pas les véhicules.

Nous voilà partis à 8 heures du matin pour le circuit P2 qui fait état d’un dénivelé de 1090 m pour 87 km. En amont de DIELETTE nous surplombons la mer avant de descendre au port et remonter vers le point de vue par la route qui longe la côte. Il y a une foule de cyclos qui traversent la route pour mieux admirer le panorama de carte postale. C’est à cet endroit que les Angevins tandémistes nous retrouvent. SIOUVILLE-HAGUE (ville spot du surf normand) est le premier point d’accueil de la journée. On reprend des forces pour affronter les montées à venir qui se multiplient sur les 30 km restant pour le second accueil à BRIX situé sur les hauteurs de la haute vallée de la Douve. La pluie est menaçante mais il y a peu de place sous le barnum. Comme prévu, nous sortons du circuit officiel à la sortie de BRIX en direction du gîte où résident Joce et Jacki. Quel efficace et magnifique abri pour se protéger de la grosse averse qui arrive, chez eux, en même temps que notre groupe des 6. Nous sommes reçus comme des rois. Difficile de se quitter tant l’accueil est chaleureux. On se dit à demain sur la route.

MERCREDI 28 JUILLET 2021 – 90 km (tandem)

Cap au Nord où la route tombe dans la mer ! A CHERBOURG on n’y passe pas, on y va…. Le dénivelé reste sensiblement le même mais le graphique diffère considérablement des autres jours. Les côtes sont casse-pattes.

Aujourd’hui notre groupe se sépare. Nous serons 4 à passer deux fois au point d’accueil de CHERBOURG situé au port après un grand tour de ville en lente progression vu le nombre de cyclistes.

CHERBOURG est une ville portuaire possédant la plus grande rade artificielle d’Europe et la seconde au monde. Dans ce port d’escale, nous faisons une première halte rapide avant de poursuivre par un long passage en bords côtiers par des pistes cyclables. Le triple plateau est ensuite utile dans cette boucle, sans intérêt particulier, qui passe la Montagne du Roule par une voie vicinale.

Au second passage à CHERBOURG, nous profitons des chansons de marins avec le groupe  qui anime le point d’accueil où il y a affluence. Pour le retour, le fléchage emprunte les pistes cyclables dès que possible et nous amène à un cul de sac à la Cité de la Mer à la découverte du sous-marin le » Redoutable », le plus grand sous-marin visitable au monde. Ce géant de 8 500 tonnes est le 1er Sous-marin Nucléaire Lanceur d’Engins français, inauguré par le Général De Gaulle en 1967 à Cherbourg.

Nous prenons plaisir de visiter les extérieurs du château des Ravalets à TOURLAVILLE, propriété de la ville de CHERBOURG depuis 1935, en particulier le parc paysager qui l’encadre avec une serre à rotonde et des pièces d’eau.

Les 20 derniers kilomètres se font avec des montées à ne plus en finir où notre tandem lutte face au vent très fort. C’est épuisant. Dans les descentes notre engin est  favorisé, quelques-uns réussissent à prendre la roue. Dans l’élan, nous loupons une flèche. Demi-tour sur quelques centaines de mètres.

JEUDI 29 JUILLET 2021 – 76 km (solo)

C’est le jour dit de repos. Nous décalons le départ d’une demi-heure. Nous partons vers le village préféré des Français 2019 pour le pique-nique «  autour » de VAUBAN, en bord de mer avec vue sur l’île TATIHOU.

Ce sont de petites routes bien bordées de haies et des chemins agricoles étroits qui nous amènent à LA PERNELLE reconnue avoir la plus jolie petite mairie de France. Joli point de vue aérien sur la mer et quelques marches à descendre pour découvrir sa gigantesque grotte à la vierge. C’est ensuite la grande descente au niveau de la mer. Tout devient facile. Nous voici à ST VAAST LA HOUGUE traversant la fête foraine. Halte à la chapelle des marins .Elle trône fièrement sur la rade de Saint Vaast  et remémore la disparition en mer de nombreux marins, jeunes ou moins jeunes.

Le point d’accueil se situe, dans un cadre magnifique, au Fort de la Hougue où certains dégustent le célèbre agneau rôti au feu de bois réservé à l’inscription. Nous profitons, lors de notre repas,  d’un groupe de chanteurs au buste habillé d’une marinière. Balade digestive à pied avant de reprendre nos montures pour le retour. Nous allons au plus court. La commune de ST GERMAIN DE TOURNEBUT nous fait la surprise d’un point d’accueil pour goûter le cidre artisanal. La décoration de ce village est remarquable.

Belle journée ensoleillée avec une chaleur presque estivale et peu de dénivelé.

VENDREDI 30 JUILLET 2021 – 127 km (tandem)

Aujourd’hui, les circuits nous conduisent sur les traces de nos libérateurs et à la découverte des lieux de mémoire de la seconde guerre mondiale, et du débarquement. Le dénivelé est de 660 m pour le parcours de 121 km. On se réjouit d’avance mais le crachin devient souvent averse sans parler de la tempête de vent qui ralentit notre progression.

Nous longeons la côte où nous découvrons les fortifications du mur de l’Atlantique. Les batteries d’AZEVILLE et de CRISBECQ sont les plus impressionnantes. Puis retour dans les terres pour le premier passage à STE MERE EGLISE, premier épisode de vent de côté qui nous met en danger tant il déporte. Le tracé rejoint le site d’UTAH BEACH avec ses monuments et son musée construit en souvenir de tous ces hommes qui ont perdu la vie pour notre liberté.

La traversée du marais avec toutes ces vaches est l’endroit le plus plat qui soit de toute la semaine mais aussi l’endroit le plus éprouvant sportivement avec ce vent puissant. Nous prenons notre repas tiré du sac au point d’accueil de CARENTAN sous les tribunes de l’hippodrome qui nous protège de la pluie qui se mêle régulièrement à EOLE. CARENTAN, capitale des marais, a gardé son charme d’antan de cité médiévale. Son port de plaisance atypique est relié à la baie des Veys par un chenal.

De retour à STE MERE EGLISE nous apprécions le fléchage qui amène face à l’église où reste accroché un mannequin parachutiste en mémoire de l’exploit militaire. Sainte-Mère-Eglise a vu des parachutistes « pleuvoir » sur le bourg et ses alentours durant la nuit du 5 au 6 juin 1944.

En début de matinée, nous avons perdu nos collègues de club lorsque le vent était encore favorable et que nous filions à toute vitesse ! Plus tard, vers 13 heures, à priori ils prenaient leur repas à STE MERE EGLISE pendant que nous visitions le village. L’abri du point d’accueil leur a évité de subir la pluie. Pour nous, c’est sous un pont que nous sommes restés une dizaine de minutes.

Halte au hangar à dirigeables à ECAUSSEVILLE que nous avons visité il y a quelques années.

A l’arrivée sur le terrain de camping fédéral c’est le bazar à nos emplacements. Notre barnum a les bâches en suspens, les tubes sont penchés retenus par deux chaises. Une des deux tables est couchée au sol les pattes en l’air. La poubelle s’est renversée.. Et ça fouette toujours. C’est infernal. Nous plions bagages.

Ce soir c’est dîner au restaurant «  la galétière «. Nous sommes à deux pas du centre-ville, nous nous y rendons à pied. Après un repas noté 20/20 nous découvrons un quartier de la ville non visité pendant la semaine. A l’extrémité du camping, nous découvrons une animation musicale telle qu’elle a lieu tous les soirs ou presque. Nos parcelles sont si éloignées de cet endroit que nous avons passé nos soirées aux jeux de société et enfermés sous un auvent pour se réchauffer.

SAMEDI 31 JUILLET 2021 – 57 km (tandem)

Pour les derniers tours de roue, nous avons décidé de rouler avec nos amis selon leurs souhaits. C’est donc sur le petit parcours que nous partons avec une boucle de 7 km correspondant à un autre circuit. Nous serons rentrés pour déjeuner «  à la maison «.

Le fléchage file vers l’Ouest. Ce matin le temps est calme.

A BRICQUEBEC-en-COTENTIN nous retrouvons les Bonchampois. Au second passage à ce point d’accueil, nous faisons une longue pause. Ceux qui ne souhaitent pas ouvrir de compte, calcule les achats possibles, en boissons, pâtisseries, sandwichs pour solder le porte-monnaie électronique.

Curieusement nos amis de BONCHAMP ont fait l’option de la même boucle que notre groupe par L’ETANG-BERTRAND. Nous les retrouvons avant le château où se rejoignent les parcours.

Nous terminons ainsi cette semaine fédérale en début d’après-midi du samedi. Une première en plus de 30 SF.

Globalement, ce fut une semaine satisfaisante, certes  avec une météo capricieuse et des  températures automnales qui n’ont pas permis de profiter des soirées avec ambiance été.

La région mérite le détour, les gens sont accueillants, les petites routes bordées de grandes haies sont légion pour pratiquer en toute quiétude le vélo, et l’histoire du lieu marquante.

Ce récit est l’histoire de Solange et Marin et leur 655 km de pédalage en Normandie

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Deux, trois petites pannes techniques vite fait réparées, 2 pizzas artisanales en distributeur, quelques boulangeries dévalisées, très peu de voitures (et encore moins de cyclos), un paquet (voir deux ou trois) de conneries sorties, un ravito Bellevue tip top avec de la bonne brioche Mayennaise .

, grand merci, les copains on beaucoup apprécié), quelques relais bien passés pour bien se cramer, quelques côtes bien grimpées !Un souvenir inoubliable !!!Et surtout une occasion idéale pour voyager localement aux 4 coins de notre beau pays !Merci !Ps : reste à voir ce que nous pouvons faire de cette initiative pour en faire profiter qui le voudra (randonné permanente, brevet de longue distance, défi géovélofantastique).En tous cas la 3ème édition est déjà redessinée avec quelques micros ajustement et une fin plus roulante !Point matos : Merci à mon Garmin 1030+ qui est vraiment génial (et indispensable) pour ce genre de parcours ! Autonomie au top (restait 37% après la première journée !!).Une petite sacoche de cadre pour le matos de réparation (nécessaire de réparation, une chambre à air, un câble, un multi outil, des gants, pompe, colliers de fixation) + ma super frontale Stoot (pas eu besoin).A améliorer : la tenue de la sacoche quand elle est bien chargée.. et mon support de phare qui, avec les vibrations à tendance à se redresser, éblouissant les chouettes dans les arbres Au cas où : Mini powerbank plus câble et prise (une recharge du smartphone dans le weekend) ; pas utilisé mon e-Week car la pause nocturne nous offrait l’accès au courant. Point équipement : Pour dormir, une sur sac en polaire fine (300 gr quand même , un legging fin et un mérinos manche courte (mis au matin mais vite enlevé) ; un tour de cou mérinos également ; sur chaussure light (pas utilisées) car je roule pied nu dans mes souliers faites pour (Louis Garneau).Pour rouler : un cuissard court, un maillot sans manche AFV (avec poches ventrales), et un gilet léger shim vieux de 20 ans presque. Une casquette et des manchettes au besoin. Une poche à eau d’1 litre et 1 bidon de secours (jamais plein) ; 4 barres céréales Cook N’Run, un fond d’amandes grillées en dépannage. Crème solaire (mini mini), crème anti frottement, mini gel douche, micro serviette, brosse à dent.. étui et lunette de soleil (avec le petit chiffon qui va bien).CB, CI, un peu de monnaie, Carte de groupe sanguin.

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